贝雷片在我们的工程施工时普遍运用，那321和HD200贝雷片的有什么不同之处呢》今天重庆贝雷片租赁公司就来谈谈他们的不同之处。

       1、321钢桥贝雷片净车道宽为3.7米，200钢桥净车道宽有两种：标准宽为4.2米（方便特种车辆通行） ；

       2、采取加强弦杆间的接头与桁架间的接头错开布置，减小因销孔间隙引起的非弹性变形，并采用预拱的 方法，大大减少桥梁跨中竖向挠度。321钢桥不能采用此方式布置，在整桥挠度上比HD200钢桥要大。

　　3、螺栓连接构件采用导向套定位固定的方法增加了产品连接精度，导向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓 的使用寿命，保证了钢桥的安全性。

　　4、HD200抗风拉杆制作成整体式，并与横梁连接，提高钢桥的整体稳定性。

　　5、HD200钢桥的水平支撑架与桁架片之间是跨接固定，这样可保证整桥没有侧弯，整桥架好后并带预拱 度。

　　6、钢桥构件较少便于装拆、运输，储存方便。

　　7、在大跨径情况下其“321”钢桥在用钢量上明显超过HD200钢桥。“321”钢桥组合形式为：三排单层 加强型，其重量为：57.2吨。而HD200钢桥组合形式为：双排单层加强型，其重量为：54.8吨，比“321 ”钢桥节省钢材2.4吨，其钢桥贝雷销净车道也增加到4.2米，方便车辆的通过。

　　8、在需要通过特种载荷时，“321”无法承担，而HD200钢桥，可通过最大载荷为单车荷载60吨。“321 ”钢桥是在原英制贝雷桁架桥的基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，具有结构 简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。