重庆贝雷片租赁贝雷桥是在原英制贝雷钢桁架桥的基础上结合我国国情和实际情况由交通部公路规划设计院设计的快速组装桥梁，是一种可分解的、能快速架设的制式桥梁，全桥采用高强钢全焊制成，主梁为可分解的轻型桁架，桁架间用单销连接，构件互换性强，重量较轻，运输拆装方便，还可根据跨径和通载要求组装成各型装配式钢桥，是一种被广泛应用的较为完善的应急交通保障组合装配式钢桥。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种荷载。

    水中墩台基础，由于河床受到水流的冲刷，桥梁基础必须有足够的埋深，以防冲刷基础底面（简称基底）而造成桥梁沉陷或倾覆事故。一般规定桥梁的明挖、沉井、沉箱等基础的基底按其重要性和维修加固难易，应埋置在河床最低冲刷线以下至少2～5米。对于冻胀土地基，基底应在冻结线以下至少0.25米。对于陆地墩台基础，除考虑地基冻胀要求外，还要考虑生物和人类活动及其他自然因素对表土的破坏,基底应在地面以下不小于1.0米。对于城市桥梁,常把基础顶置于最低水位或地面以下,以免影响市容。基顶平面尺寸应较墩台底的截面尺寸大，以利施工。

    钢桥配件用钢材作为主要建造材料的桥梁。具有强度高，刚度大，相对于混凝土桥可减小梁高和自重。且由于钢材的各向同性，质地均匀及弹性模量大，使桥在工作情况与计算图示假定比较符合，另外钢桥一般采用工厂制造，工地拼接，施工周期短，加工方便且不受季节影响。但刚桥的耐火性，耐腐蚀性差，需要经常检查，维修，养护费用高。