地铁车站深基坑是一项综合性很强,同时风险性又很大的工程，稍有不慎就会酿成巨大工程事故。在深基坑开挖工程中，土体变形的控制是工程技术的关键问题之一。怎样才能保证地铁钢支撑在开挖中的稳定性？

    1、进入施工现场的重庆钢支撑租赁人员一律戴安全帽，并接受入场教育。

    2、对钢支撑施工人员加强安全施工的教育，定期进行安全检查专业安全检查。

    3、钢支撑加工前由负责加工的工长对加工机械的安全操作规程及注意事项进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。

    4、土方开挖时，要按标准放坡，保证基坑四周无渗水，以防桩间土脱落，除此基坑周边必须设置防护栏杆，上下基坑搭设临时马道。

    5、钢支撑在运输过程中要注意交通安全，运输车尾应设置小红旗、警示灯等安全设备。

    6、在安装牛腿、钢围檩时一定要注意在边坡设防护栏，并同时安排专人将边坡上部将杂物清理干净，防止坠物伤人。

    7、除此要注意重庆钢支撑租赁还要注意基坑支护结构内的水平位移及地面沉降监测，其控制范围为水平位移不大于2.5cm，地面沉降不超过2.0cm以内。

    8、意外原因造成基坑变形过大处理措施外界条件突然骇变（如基坑外附近管线漏水、地面荷载突然增大），或其它原因造成桩背后土压力增大，通过 位移观测，桩顶位移超过2cm（警戒值），应采取加固措施。如加强钢支撑、补加锚杆加固以阻止位移继续扩大，确保基坑及周围建筑物的安全。

    9、施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。

    10、钢支撑吊装时其吊车下方及支撑回转半径内严禁站人，高空作业要系安全带。

    11、由于钢支撑跨度较大，活荷载对其影响较大，易使支撑因震动而失稳，所以严禁在其上放置各种物体及人员攀登和行走。

    12、土方开挖时在中心槽处布置挖掘机进行开挖，避免挖土机械碰撞已经架设的钢支撑。

    13、施工中需要重点做好对钢支撑安装和使用过程中的轴线偏差及帽梁、钢围檩的位移的观测，如超过允许值，应迅速采取处理措施。