贝雷片由上、下弦杆、竖杆以及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有正反两个接头,接头上方有杵架连接着销孔。贝雷片的弦杆由两根10号的槽钢(背靠背)组合而成,在下弦杆上,焊通常带有多块带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，上弦杆内有提供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔则是跨节间连接而使用的。在多排贝雷片作梁或柱使用时,要用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。

    在下弦杆上,它设有4块横梁垫板,其上方有凸榫,用来固定横梁在平面上的位置,在下弦杆的端部槽的钢腹板上还带有两个椭圆孔,供连接抗风拉杆而使用。重庆贝雷片租赁竖杆通常用8#工字钢制成,在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔,它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn,每片架重270kg。

    贝雷片贝雷桥是世界上应用普遍，也是风靡的一种桥梁，它具备布局简单，运输方便，架设倏地，分化容易的特性。同时具备承载本领大，构造刚性强，萎靡寿命长等长处。它能依照实践需求的差别跨径构成种种类型与种种用途的且则桥，应急桥和静止桥，存在构件少，分量轻，利润低的个性。

    现今，贝雷钢桥在交通竖立，抗洪抢险中起到不成取代的浸染。60年代初期，我国把贝雷钢桥贪图成设施式公路钢桥，即至今不绝使用并广泛的“321”拆卸式公路钢桥。

    重庆贝雷片租赁321公路钢桥由桁架势主梁，桥面系，链接系，构属4局部形成，并配有专程的架设器材。跨径可达70米，车行道宽度3.7米，同意轮式车以30公里/小时，履带式车辆以5千米/小时的速度通过。

    贝雷架长宽尺寸通常是3m×1.5m。中国生出产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似，主结构不异，但是尺寸纷歧样，贝雷桥为英制，“321”公路钢桥为公制。