贝雷架就是达到一定单元的钢架，可以将它拼接组装成各种构件和设备。贝雷架在桥梁上的应用非常广泛，那么它有哪些种类和类型呢？

    贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m。我国生产的321型公路钢桥和英国的贝雷桥相似，主结构是一样的，但是尺寸不同，贝雷桥为英制，而321型公路钢桥为公制。

    贝雷架的种类：321型贝雷桥。

    应用在汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等荷载。

    200型贝雷桥：

    应用在汽车－10级、汽车－20级、HS15、HS20级、履带－50等荷载设计。

    贝雷片是由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔。

    在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。

    为了保证系杆顶面混凝土的承压，副支架钢管立柱底面焊接钢板以增大受力面积。主支架以贝雷片为立柱，系杆每侧设置两根，除底层横向布置外，以上三层均为立式连接。横向与立式贝雷片，采用在横向贝雷片上焊接δ=20mm阴阳接口贝雷销联结的方式。支架顶部采用工字钢焊制的梯形架调坡调高。

    拱肋捆绑时，在钢丝绳与拱肋混凝土面接触部位应采用土工布和“∟”形钢板进行保护，为防止钢丝绳的滑动，在钢丝绳与钢板之间夹塞杂木块。翻转过程中注意对拱肋混凝土成品的保护。

    拱肋吊装前，应对拱肋进行修整。保证起吊前各段拱肋的结构尺寸准确无误和拱肋混凝土表面的外观质量。对湿接缝处接茬钢筋应进行调整，混凝土接茬面应凿毛，并清洗干净，避免起吊后在高空进行处理。